Si sente a volte che "il codice è solo una formalità"... In realtà, è soprattutto <b>la base</b> per comprendere la strada, anticipare i rischi e evitare le cattive abitudini fin dall'inizio. E nel 2026, tra i controlli rafforzati e i cambiamenti degli ultimi anni, è meglio sapere esattamente cosa aspettarsi prima di prenotare la propria sessione. Se cercate una soluzione semplice per ripassare online (e senza complicarvi la vita), potete anche <a href="https://www.envoituresimone.com/code-de-la-route-gratuit">passare il codice della strada con En Voiture Simone</a>. L'idea resta la stessa: allenarsi regolarmente, comprendere i propri errori e arrivare sereni il giorno J.
1- Il prezzo del codice nel 2026: ciò che è fisso e ciò che può aumentare rapidamente
Iniziamo dal punto più chiaro: il passaggio dell'esame di teoria costa 30 euro. Questa è la tariffa del diritto richiesto al momento dell'iscrizione a una sessione.
Dove si complica un po' è su tutto il resto. Perché il budget "teoria" non si limita a questi 30 euro:
Ripasso e allenamento: a seconda della formula scelta, può essere gratuito o a pagamento (accesso a serie di domande, esami simulati, monitoraggio, lezioni, modalità offline, ecc.). Numero di tentativi: se fallisci, paghi nuovamente l'esame ogni volta, e ciò può accadere più spesso di quanto si creda (stress, fretta, cattive abitudini nei quiz a risposta multipla...).
Un semplice confronto per visualizzare il "rischio budget":
Successo al primo tentativo: 30 euro Successo al secondo tentativo: 60 euro Successo al terzo tentativo: 90 euro
Da notare: non è drammatico dover ripetere l'esame, ma meglio evitare l'effetto "provo e vediamo"... (raramente è una buona strategia).
2- Le regole dell'esame di codice nel 2026: formato, voto minimo, temi
Nel 2026, il formato della prova teorica generale (ETG) rimane stabile e molto strutturato:
- 40 domande in totale, sotto forma di quiz a scelta multipla.
- Minimo 35 risposte corrette per superare, quindi massimo 5 errori.
- Situazioni in immagini, a volte in video, con risposte talvolta uniche, talvolta multiple.
La trappola classica è quella di rispondere "a sensazione". Invece, il codice premia soprattutto la logica: osservare, leggere, individuare un indizio e rispondere con calma. A volte, una domanda si decide su un dettaglio (una segnalazione stradale, una distanza, un utente che non si è visto al primo sguardo...).
E sì, è un esame, ma è pensato per verificare riflessi utili. Tipicamente: priorità, segnaletica, regole di circolazione, fermata-sosta, visibilità, condivisione della strada con gli altri utenti, guida ecologica, rischi, ecc.
3- Iscrizione nel 2026: le tappe, senza perdersi
Ci sono due modi comuni per ottenere la patente: attraverso una scuola guida o come candidato privato. In entrambi i casi, si incontrano le stesse fasi principali.
Fase 1: ottenere il proprio numero NEPH
Il NEPH è una specie di "numero di pratica della patente". È necessario sia per il codice che per la guida. La richiesta si effettua online tramite la piattaforma ufficiale (ANTS), con i documenti richiesti.
Fase 2: prenotare una sessione in un centro autorizzato
Una volta validato il NEPH, scegliete una data e un orario. Attenzione a un dettaglio molto banale, ma molto frequente: il nome, il cognome, la data di nascita devono corrispondere esattamente al documento d'identità. Un'omissione di accento o un secondo nome mal posizionato possono creare complicazioni (sì, è fastidioso...).
Fase 3: ricevere la convocazione e preparare i documenti
Il giorno dell'esame, in genere vi verrà richiesto:
la vostra convocazione un documento d'identità valido (o scaduto da poco secondo le norme in vigore)
Consiglio semplice: preparate tutto il giorno prima e verificate l'indirizzo esatto del centro. Lo stress della mattina + un percorso approssimativo, è la combinazione perfetta per arrivare in ritardo.
Per approfondire la scelta della formazione, potete anche consultare questo articolo Gralon: Scegliere la propria scuola guida: guida pratica.
4- Scadenze nel 2026: orari, risultati e ciò che è cambiato di recente
È un punto che sorprende ancora: i risultati non sono più "immediati". Da quando sono state rafforzate le misure anti-frode, c'è un tempo minimo di attesa di 24 ore dopo il termine della prova prima della comunicazione dei risultati.
In pratica, molti candidati ricevono il loro risultato entro 24 a 72 ore a seconda dell'organizzazione, dei giorni lavorativi e delle restrizioni di elaborazione. Quindi sì, a volte bisogna aspettare un po' (ed è lungo quando si aggiorna la propria casella di posta ogni 10 minuti...).
Un altro punto concreto che influisce sulle prenotazioni: le sessioni sono programmate, con un'organizzazione tra le 8 e le 20, e nessun esame la domenica o nei giorni festivi. Questo riduce alcune finestre temporali "facili", quindi è meglio anticipare se si ha un calendario fitto.
E dopo il successo: il codice è valido 5 anni. Se non si sostiene la prova pratica in questo lasso di tempo, sarà necessario ripetere il codice. Meglio tenerlo a mente quando si pianifica la propria guida.
5- Rivedere efficacemente nel 2026: un metodo semplice, ma regolare
Il metodo migliore è spesso il più semplice: ripetizione + correzione + comprensione. E soprattutto, una routine realistica. Non "3 ore al giorno per 4 giorni", ma piuttosto "20-30 minuti, più volte a settimana".
Uno schema che funziona bene (e che evita l'effetto maratona):
Fase 1: rivedere le lezioni per temi, un po' ogni giorno Fase 2: serie tematiche (dove si commettono più errori) Fase 3: simulazioni d'esame complete, nelle condizioni dell'esame reale
Su questo punto, le app possono davvero aiutare, soprattutto se consentono di ripassare ovunque. Ad esempio, En Voiture Simone offre test e lezioni del codice gratuiti online, con serie di domande, simulazioni d'esame, lezioni teoriche e una modalità offline. Pratico se si ripassa sui trasporti, tra una lezione e l'altra, o in tranquillità la sera (senza essere incollati a una scrivania).
6- Le trappole da evitare nel 2026: errori classici e vere truffe
Ci sono le trappole "soft", e quelle molto più serie.
Errori classici:
Imparare a memoria senza capire: non appena l'immagine cambia un po', si sbaglia. Trascurare gli argomenti deboli: molti candidati "saltano" la sosta-parcheggio, o le distanze, e costa caro. Arrivare giusto in tempo: in caso di ritardo, si può essere rifiutati, senza discussione. Non leggere la domanda fino in fondo: è stupido, ma è uno dei primi motivi di errore.
Le trappole serie (e purtroppo molto attuali):
I "buoni piani" sui social network del tipo "ti faccio avere il tuo codice", "risultato garantito"... È tipicamente il genere di offerta che può portare a una cancellazione, o peggio. Le iscrizioni dubbie tramite intermediari oscuri, o siti che chiedono troppe informazioni, troppo velocemente.
Non mentiamoci: la frode esiste, e lo Stato ha chiaramente rafforzato i controlli. Da qui i tempi di attesa per i risultati, la sorveglianza intensificata, e persino la chiusura di centri quando vengono rilevate irregolarità. Morale: rimanete sui circuiti ufficiali, e tenete i vostri documenti personali solo per le piattaforme legittime.
7- Dopo il codice: non perdere il ritmo (e evitare la brutta sorpresa delle scadenze)
Superare l'esame teorico è una vera e propria tappa importante. Dopo, bisogna procedere con le lezioni di guida senza lasciar passare mesi. Perché? Perché si dimenticano facilmente alcune nozioni, e perché in alcuni settori i tempi di attesa per le lezioni di guida e l'esame pratico possono essere lunghi.
Se avete dubbi sul percorso da scegliere, la guida accompagnata rimane un'opzione interessante per molti profili, soprattutto per acquisire esperienza. Da leggere su Gralon: La guida accompagnata.
FAQ - Come ottenere la patente di guida nel 2026
Quanto costa l'esame del codice nel 2026?
Il passaggio dell'esame costa 30 euro. In caso di insuccesso, bisogna pagare nuovamente questa somma ad ogni tentativo.
Quanti errori sono permessi per superare l'esame?
Dovete ottenere almeno 35 risposte corrette su 40, quindi massimo 5 errori.
È possibile sostenere il codice come candidato privato?
Sì, è possibile. È necessario in particolare ottenere un numero NEPH, poi prenotare una sessione in un centro autorizzato.
In quanto tempo si ricevono i risultati?
I risultati non possono essere comunicati prima di 24 ore dalla fine della prova. Successivamente, spesso arrivano entro 24 a 72 ore a seconda dei casi.
Il codice è valido per quanto tempo?
È valido per 5 anni. Se non superate la prova pratica in questo intervallo, dovrete ripetere il codice.
Si può sostenere il codice a 15 anni?
Sì, in alcuni percorsi come l'apprendimento anticipato della guida (guida accompagnata). Altrimenti, l'iscrizione dipende dalla categoria mirata e dalla vostra situazione.
È possibile ripetere il codice rapidamente dopo un fallimento?
Sì, in pratica potete prenotare una nuova sessione abbastanza velocemente, a seconda delle disponibilità locali. Il principale ostacolo rimane spesso il calendario delle sessioni.
Bisogna stampare la convocazione?
In dubbio, sì. Anche se alcuni centri accettano la versione digitale, arrivare con una convocazione stampata evita problemi (batteria scarica, rete che cade...).
Quali sono i migliori trucchi per avere successo?
Fare esami simulati, correggere i propri errori, lavorare sui temi deboli e imparare ad analizzare la scena piuttosto che recitare le risposte.
Un'app è sufficiente per avere successo?
Spesso sì, se si è regolari e se l'app offre lezioni, serie varie ed esami simulati. L'importante è la disciplina, non lo strumento magico.
Conclusione
Nel 2026, ottenere la propria patente teorica rimane un passaggio accessibile, a condizione di organizzarsi al minimo. Ricordate soprattutto tre cose: 30 euro l'esame, 35 risposte corrette su 40, e i risultati non prima di 24 ore. Poi, tutto si basa sulla regolarità e sulla comprensione. E se evitate le trappole classiche (e le false buone idee), state già mettendo tutte le possibilità dalla vostra parte... senza ammalarsi.
Nota Bene: il "codice" è la prova teorica generale (ETG). Per la moto, esiste una prova teorica specifica (ETM). Le regole sono simili, ma il contenuto non è identico.